Review: nieuwe Kia Picanto (2024) is sympathiek en comfortabel (en dat voor die prijs)
Waar concurrenten als de Opel Karl, de Volkswagen Up en de Peugeot 108 verdwenen, blijft de Kia Picanto gewoon bestaan. Sterker nog, er is een nieuwe versie. Al bleef in de nieuwe Kia Picanto (2024) veel bij het oude.
Skoda Octavia Combi (2024) test – hij heeft wat verloren en dat is goed nieuws
De Skoda Octavia heeft geen driecilinder meer. Hoera! Begrijp ons niet verkeerd: de motor beviel prima, maar in een auto met het formaat van de Skoda Octavia willen we graag minimaal één cilinder meer. En dat is nu gebeurd.
Test stationwagons: hoe zuinig zijn de Corolla, Golf en Focus nu echt?
De Ford Focus Wagon, Toyota Corolla Touring Sports en Volkswagen Golf Variant zijn populair. Ze zijn handig en niet te duur. Maar als je de ‘zuunige’ Zeeuwse bril op zet, met welke auto ga je dan lachend naar het tankstation?
Toyota Yaris Cross (2024) test – hoe een beetje extra vermogen wel degelijk het verschil maakt
De Toyota Yaris Cross is voortaan ook leverbaar met een sterkere hybride-aandrijflijn van 130 pk. Is hij zijn meerprijs in vergelijking tot de 115 pk-versie van de Toyota Yaris Cross waard?
Cupra Leon (2024) test – hoe we zonder een meter te hebben gereden al blij werden
De Cupra Leon is onlangs vernieuwd. Een mooie gelegenheid om achter het stuur te kruipen van de Cupra Leon Sportstourer. Nog voordat we ook maar een meter gereden hadden, werden we aangenaam verrast.
Test Citroën ë-C3: op zoek naar de beloofde klant
Tienduizenden ongeduldige klanten waren de Citroën ë-C3 beloofd. Want half Europa hunkerde naar een ruime elektrische auto met een volwassen bereik voor minder dan 25.000 euro. En – zitten we hier inderdaad met z’n allen op te wachten?
Porsche 911 Carrera (2024) review – met een EV was dit nooit gebeurd
De Porsche 911 (2024) is vernieuwd. Meer vermogen en meer pixels. We reden met de instapper, de Porsche 911 Carrera, en werden overvallen door iets wat ons met een elektrische sportwagen nog niet eerder is gebeurd.
Hyundai Ioniq 5 N: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
448 kilometer is de officiële actieradius van de beresterke Hyundai Ioniq 5 N. Maar wat is zijn échte bereik? Dus hoe ver kom je als met 100 km/h (of 130 km/h) van circuit naar circuit rijdt? Dat testen wij!
Renault Captur (2024) test: vernieuwd, maar dit grote pluspunt is gelukkig gebleven
De Renault Captur is vernieuwd en op sommige punten is Renault ingrijpend te werk gegaan. Maar gelukkig is één groot pluspunt van de Renault Captur gebleven.
Slangen, schorpioenen, spanning: dwars door Marokko met een Mazda CX-60
Met een Mazda CX-60 trekken we het Atlas-gebergte in Marokko in. Een betoverende reis die ons kennis laat maken met magnifieke groene oases, smalle onverharde bergweggetjes, de doodse stilte van de woestijn, slangen, giftige schorpioenen …